Variateurs de Vitesse à chaîne
Le variateur de vitesse à chaîne a été inventé par un Australien et est connu sous le nom de P.I.V. (Positif Infiniment Variable). Ce dispositif se distingue par un mécanisme innovant de transmission qui utilise une chaîne à lamelles. Contrairement aux variateurs traditionnels, cette chaîne s’engrène directement dans les rainures de disques spécialement conçus, assurant ainsi une transmission positive sans glissement. Ce système unique permet une régulation précise et continue de la vitesse, tout en garantissant une performance fiable et durable. La conception du P.I.V. offre une solution efficace pour diverses applications industrielles nécessitant un contrôle précis de la vitesse et du couple.
Systèmes de Transmission Avancés
Disques Crantés
Le système comprend deux paires de disques rainurés, coniques et clavetés sur des axes primaires et secondaires. Une commande extérieure, manuelle ou motorisée, permet de régler l’écartement des disques pendant leur rotation. Les disques sont calés de manière à ce que les rainures de l’un s’alignent avec les dents de l’autre.
Chaîne à Lamelles
La chaîne comporte des lamelles mobiles qui se logent dans les rainures des disques, éliminant tout glissement et assurant une transmission positive. Un mécanisme régule en permanence les différents jeux, notamment ceux dus à l’usure, pour maintenir la chaîne toujours tendue grâce à la rétention automatique.
Carter en Fonte
En option, un carter en fonte parfaitement étanche contenant l’huile nécessaire au bon fonctionnement de l’appareil peut être fourni. Ce carter protège les composants internes contre la poussière, la saleté et l’humidité, prolongeant ainsi leur durée de vie et réduisant la maintenance.
Vitesse et Rapport de Variation
Pour optimiser le rendement d’un variateur P.I.V., il est recommandé d’utiliser une vitesse d’entrée de 950 tpm, avec un choix parmi trois rapports standards : 2 à 1, 3,5 à 1, et 6 à 1. Ces rapports permettent d’adapter le variateur à diverses applications industrielles.
| R | Réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| MR | Moteur à flasque-bride avec réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| MLR | N = vitesse de sorMoteur à flasque-bride avec accouplement par manchon limiteur et réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| P-Ph-Pv | Moteur à pattes sur plateforme articulée avec transmission par courroies trapézoïdales |
R1 | C4372-56 |
R2 | C4372-59 |
R3 | C4372-62 |
Df | C4372-65 |
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Les variateurs de vitesse permettent également un démarrage progressif et un arrêt contrôlé des moteurs, ce qui minimise les chocs mécaniques et prolonge la durée de vie des équipements. Ils sont largement utilisés dans divers secteurs, tels que l’automobile, la ventilation, le chauffage, et la climatisation, ainsi que dans les systèmes de convoyage et de pompage.
Formules de calcul
Options d’Entrée et de Sortie
Entrée /Input
| R | Réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| MR | Moteur à flasque-bride avec réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| MLR | N = vitesse de sorMoteur à flasque-bride avec accouplement par manchon limiteur et réducteur à un couple d’engrenages hélicoïdaux (Réductions possibles : 1,5 à 2) |
| P-Ph-Pv | Moteur à pattes sur plateforme articulée avec transmission par courroies trapézoïdales |
Sortie / Output
| R1 | Réducteur à 1 couple d’engranges hélicoïdaux réductions possibles : 1,4 à 6,7 |
| R2 | Réducteur à 2 couples d’engrenages hélicoïdaux réductions possibles : 8,5 à 40 |
| R3 | Réducteur à 3 couples d’engrenages hélicoïdaux réductions possibles : 40 à 160 |
| Df | Variateur différentiel de grande précision (faible rapport) |