Variateur de vitesse à chaîne PIV
Le principe du variateur de vitesse à chaîne fut inventé par un Australien, et nommé : P.I.V. (Positif Infiniment Variable). La grande originalité de ce variateur réside dans le fait qu’il est le seul à posséder une transmission par chaîne à lamelles s’engrenant dans les rainures de disques.

« La Depuis son origine en 1928, PIV a développé une notoriété mondiale avec son fameux variateur à chaîne vendu à plus de 1 000 000 d'exemplaires. »
Le système se compose :
- De 2 paires opposées de disques rainurés, coniques et clavetés sur des axes primaires et secondaires : une commande extérieure (manuelle ou motorisée) permet pendant leur rotation de régler l’écartement des disques. Au montage de l’appareil, chaque disque est calé de façon à ce que les rainures de l'un se positionnement en face des dents de l’autre.
- D’une chaîne, dont les lamelles mobiles viennent se loger dans les rainures des disques, supprimant ainsi tout glissement. La transmission est donc positive. Un mécanisme régule en permanence les différents jeux (dont celui dû à l’usure), pour garder la chaîne toujours tendue : c’est la retention automatique.
- D’un carter en fonte (livraison facultative) parfaitement étanche, contenant l’huile nécessaire à son fonctionnement en toute sécurité.
Vitesse et rapports de variation
Pour obtenir le meilleur rendement d’un variateur P.I.V. nous vous conseillons d’utiliser la vitesse d’entrée de 950 tpm, en choisissant parmi les trois rapports standards : 2 à 1 ; 3,5 à 1 ; 6 à 1, celui qui se rapproche le plus de l’utilisation de l’appareil.
Formules permettant les principaux calculs :
N = Vitesse de sortie en tr/mn (tpm)
P = Puissance de sortie en kW
C = Couple de sortie en m.daN
1 m.daN ≈ 1 mkg
Entrée / Input
R
réducteur à 1 couple d’engrenages hélicoïdaux
réductions possibles : 1,5 à 2
MR
moteur à flasque-bride avec réducteur à 1 couple d’engrenages hélicoïdaux
réductions possibles : 1,5 à 2
MLR
moteur à flasque-bride avec accouplement par manchon limiteur et réducteur à 1 couple d’engrenages hélicoïdaux
réductions possibles : 1,5 à 2
P-Ph-Pv
moteur à pattes sur plate- forme articulée sur variateur et transmissions par courroies trapézoïdales

Sortie / Output
R1
C4372-56
R2
C4372-59
R3
C4372-62
Df
C4372-65